IvanovoAvto.ru | Авто в Иваново

Тройной zoom-zoom, или Mazda3 MPS в Литве

В этом году Mazda Sport Academy предоставила всем желающим возможность овладеть навыками спортивного вождения на европейских гоночных трассах Нюрбургринг, Хоккенхайм и Спа. В перспективе к этому списку может присоединиться литовское Неманское кольцо.

Осторожно! Водитель с телефоном!
Фото: aif.ru
Почти пять тысяч долларов – такой нескромный штраф заплатит в Великобритании всякий, кто будет разговаривать за рулем по мобильному телефону без устройства hands free. В Испании штраф за такое правонарушение составляет до 300 евро, в Австрии – 20 евро. Только Россия в этом отношении пока остается весьма лояльной страной. Штраф за общение по мобильнику без спикерфона или гарнитуры во время движения у нас составляет 300 рублей. Неудивительно, что в РФ водители о соблюдении этого правила не очень-то беспокоятся. Но в деньгах ли тут дело? Главная проблема в таких нарушениях – отнюдь не угроза кошельку.

Согласно исследованиям, реакция водителя, болтающего по телефону, снижается так же, как если бы он выпил две бутылки пива. Разговор и без того отвлекает от дороги, а трубка в руке еще и мешает нормально вести машину. Внимание снижается в два-три раза, а риск аварии возрастает в четыре раза! В Голландии один водитель увлекся телефонным разговором настолько, что не заметил преградившую ему путь милицейскую машину, которая сигналила, требуя остановиться. В Беларуси троллейбус въехал в фонарный столб, потому что сидевшая за рулем женщина не убирала от уха трубку в течение 24 минут. Пассажиры получили травмы. Согласно исследованиям, с участием любителей телефонных разговоров происходит четверть всех дорожных катастроф.

Тест навигационных программ

Сегодня на российском рынке представлено довольно много различных навигационных систем, среди которых встречаются как достойные продукты, так и своего рода «полуфабрикаты». Под этим термином следует понимать программы, слабо приспособленные к боевым условиям эксплуатации: очевидно, что главная функция навигационной системы – «доставка» пользователя из точку A в точку B с минимальными временными потерями, однако на самом деле на качество навигации влияет масса различных параметров. Иными словами, даже если у вашего навигатора чувствительный приемник, а установленная в него навигационная система может похвастаться качественными картами, в целом этот комплекс может быть совершенно неудобным для использования.

В процессе тестирования восьми систем, доступных в России, мы оценим их по целому ряду критериев – чтобы разобраться во всем этом разношерстном многообразии и вынести вердикт: кто же все-таки лучший? Отметим, что едва ли нам удастся выделить явного аутсайдера с «нулями» чуть ли не во всех оценочных категориях: если навигационная система присутствует на рынке и даже продается, то у нее явно есть некие положительные черты, привлекающие потребителя. Просто следует понимать, что одни продукты сделаны качественно и с душой, другие – на скорую (и, возможно, даже кривую) руку. Работают – пусть и совершенно по-разному – представители обоих групп. К сожалению, рядовому покупателю разобраться в этих нюансах очень трудно. Но мы ему поможем.

Навигационные системы на Nokia и Samsung: тестируем решения лидеров рынка сотовых телефонов

В качестве навигатора сегодня может быть использован даже сотовый телефон, не говоря уже смартфонах, коммуникаторах или специализированных устройствах. Наличие GPS-приемника становится нормой даже для устройств среднего ценового диапазона.

Обычно аппараты с GPS-приемниками комплектуют навигационными системами. Одни получают бесплатные приложения (например, Google Maps или «Яндекс-Карты»), на другие предустанавливают решения посерьезнее. Например, Nokia поставляет со своими смартфонами и коммуникаторами пакет Ovi Maps, а Samsung выбрал для своей флагманской модели S8000 Jet навигационную систему Navifon.

Время «переобуваться» и делать шиномонтаж

Xactbalance – интеллектуальная балансировка, пользующаяся особой популярностью за рубежом. Где в Москве предлагают «умный» Xactbalance ? Где переобуться и как выбрать шиномонтажную мастерскую, каких в столице немало?

Когда наступает время менять летние шины на зимние, каждого автомобилиста начинают мучить многие вопросы. Когда «переобуть» авто, какие шины выбрать, куда деть изношенные покрышки, как хранить летнюю резину?

Российский климат богат на неожиданности. То снег выпадет, то дождь начнется. Поэтому вопрос, когда менять шины, может долго изводить практического каждого автолюбителя.

Летнюю резину эксперты советуют сменить на зимние шины, когда среднесуточная температура опускается до +7 градусов по Цельсию. На какую резину менять – вопрос куда сложнее. Для российского климата и русских превосходные шины выпускают Yokohama, Dunlop, Bridgestone и Nokian. Мировые бренды производят покрышки с учетом особенностей русской зимы. Поэтому зимние шины мировых брендов не подведут ни в гололед, ни в обильный снегопад. Теперь осталось определиться с типом автомобильной шины: с шипами, без шипов или фрикционные. Шипованная резина, как известно, увереннее ведет себя на льду и снегу, а нешипованная шина – на сухом и мокром асфальте. Фрикционные покрышки или шины липучки созданы из резиновой смеси, которая адаптируется к изменениям погоды и отлично сцепляется со всеми видами дорожного полотна.