IvanovoAvto.ru | Авто в Иваново

Российский бренд Texet объявил о выпуске GPS-навигатора Texet TN-610 Voice HD, который, по сути, является гибридом моделей Texet TM-650 и Texet TN-610 Voice A5.

Знакомьтесь – Highscreen Black Box
Объемы продаж автомобильных видеорегистраторов на российском рынке растут стремительными темпами

Сигнал неглушимый – автомобилей надежный оплот

Ежегодно в России совершается около 100 000 угонов, а это значит, что каждый час 12 автомобилей в разных уголках нашей страны становятся объектами преступных посягательств. Помимо финансового и морального ущерба автовладельцам есть еще один негативный аспект – часто угнанные машины используются для совершения других преступлений (разбойных нападений, грабежей, краж), поэтому злоумышленники не жалеют сил и средств, чтобы завладеть нужным им транспортом.

Как же уберечь автомобиль от угона? Прежде всего важно иметь представление о том, каким образом он совершается. Иногда информация поступает напрямую от представителей преступного мира. Так, один из них в интервью журналистам рассказал о приемах российских «спецов» по угонам. Как следует из откровений бывшего угонщика, спрос на криминальные услуги очень высок. Недорогие иномарки и отечественные автомобили идут на запчасти или используются в преступных целях, а автомобили премиум-класса перегоняют под заказ в другие регионы России. Такие эксклюзивные иномарки, как Porsche Cayenne, Ferrari, Jaguar, в особенности если они принадлежат знаменитостям, – самая желанная добыча угонщиков, которая подчеркивает их «статус» в криминальном сообществе.

Секреты экономии на КАСКО

Ограничиться ОСАГО или переплачивать за КАСКО? Многие автовладельцы испытывают большие затруднения, решая вопрос, какую именно сумму они готовы потратить на страховку для своего «железного коня». ОСАГО хватает лишь на возмещение минимального ущерба, к тому же далеко не во всех случаях. КАСКО покрывает большее количество рисков, и автомобиль в кредит без него не купишь. Существует только одно «но» – цены на него кусаются. Порой стоимость страховки отнимает существенную часть «автомобильного бюджета». Как же не переплатить лишнего и разумно потратить свои средства? Есть несколько секретов, один из них – установка современного противоугонного комплекса, который позволит ежегодно экономить только на страховке несколько десятков тысяч рублей.

Устройство «SOS»

Предлагаемое к производству и внедрению устройство «SOS» – Система Оповещающей Сигнализации – не имеет в настоящее время аналогов в мире (патент п.М.46770 Межов С.Ю.).

Особенности национальных дорог – это особенности, действительно отличающиеся от других дорог мира, поэтому и мы, автолюбители, приспосабливаемся и выживаем в этом странном бою между участниками дорожного движения и нашими исконно русскими ухабами со всеми вытекающими отсюда последствиями. Кто из нас хоть раз в жизни не оказывался сломанным далеко за городом, где, кстати, вообще нет освещения? Мы прокалываем колеса, попадаем в ямы, да просто ломаемся в самом непредвиденном месте, а кто-то в очередной раз понадеялся на аккумуляторную батарею, вовремя не замененную! Действительно, можно перечислять этот список бесконечно. Существующий в настоящее время знак аварийной остановки не отвечает современным требованиям безопасности участников дорожного движения и не дает возможности своевременно оповестить о возникшей технической неисправности транспортного средства или о необходимости оказания медицинской помощи водителю и/или пассажирам.

Криминальные трассы: техника движения

Лето. Трасса Москва - Рига, где-то между Ржевом и Великими Луками. Погода отличная, солнце светит. Дорога пустая, машин почти нет. Мощный внедорожник весело глотает километры пути. Но вот странность: встречные фуры идут только косяками и по рациям разговаривают, это видно, но видимо на какой-то другой частоте, отличной от общепринятой у дальнобойщиков. Наша рация почти от самого Ржева молчит. Странно.

В памяти всплывают истории об ограбленных машинах, убитых водителях, оборотнях в форме ДПС и прочем ужасе из фильмов про лихие девяностые. Сначала весело, на дворе то вроде 2009 – казалось бы, дороги стали куда как безопаснее. Но – нет, пройдя очередной поворот, мы видим тех, кто должен бы был остаться только в разделе криминальных хроник старых газет. На попутной обочине стоит «ВАЗ 2104» с распахнутыми дверями и капотом, а вокруг прыгают дети и женщины, похожие не то на молдаван, не то на цыган. Увидев нашу машину, они слегка перемещаются на проезжую часть и начинают прыгать и махать руками уже там – очень просят остановиться. Очень мы им нужны, зачем-то. Но не зря ж мы криминал вспоминали – останавливаться, как-то не хочется. Но снизить скорость и истошно сигналить, проходя эту компанию, пришлось. Только-только миновали этот табор – метров через сто на встречной обочине стоит черная тонированная семерка BMW выпуска года 95-го где-то, а там уже вооруженные отцы семейства стоят наготове. В общем, мы не столько испугались, сколько удивились. На следующей по пути заправке рассказали эту историю персоналу – нам сказали: «Ну да, шалят… Вот до Псковской доедете – там уже спокойно, там десантники, а тут бывает…».

Новое слово в области защиты от угона – СЕЙФ™

По данным ГИБДД в 2009году только в Москве зарегистрировано 11 тыс. 350 угонов и краж автотранспорта, что на 977 случаев меньше, чем в 2008 году. Общее количество угонов по России за 2009 год не сильно отличается от статистики за 2008 год, и эта цифра приблизилась к 70 тыс. автоугонам.

Ни для кого уже не секрет, что в настоящее время очень большое количество автоугонов совершается путем обхода штатного иммобилайзера. В подавляющем большинстве случаев автоугонщики применяют метод подмены Электронного блока управления двигателем (ЭБУ), который непосредственно связан с иммобилайзером автомобиля.

Выбор навигатора – дело тонкое

При выборе навигатора нужно определиться с типом навигационного устройства. Если у вас уже есть коммуникатор, КПК, телефон или смартфон, можно приобрести или скачать соответствующий навигационный софт и карты. Для телефонов Nokia бесплатно доступны карты Google. Для устройств с ОС Windows Mobile доступно много навигационных решений.

Навигацию для смартфонов предлагают, преимущественно, иностранные производители. Многие телефоны комплектуются подробными картами мира, но вот с детализацией России пока слабовато. А российские производители только начинают осваивать рынок под Android-платформу. Недостаток телефонной навигации, несомненно, в маленьком экране. За то, доступ к GPRS позволяет без проблем и лишних настроек погружаться в интернет, получать данные о пробках, пользоваться GPS-мониторингом, передавать в онлайне свои координаты.

Автомобильный «Мойдодыр»

Заканчивается зима. Наша зима. В Европе она считалась бы бедствием, катастрофой, но мы же русские – так что: просто зима. Немного более снежная и холодная чем обычно, за последние несколько лет, но не более того. Скоро уже растает снег и появится зелень, вернутся перелетные птицы, дворники, снегоуборочная техника. Кого еще мы не видели с осени? Кто-то снова встретится со своими авто, зимовавшими в трехметровом сугробе и, хочется надеяться, что эта встреча не принесет взаимных разочарований. Все вернется на круги своя, но вот о чем хотелось бы сказать отдельно – так это о тех наших железных конях, которые стойко и мужественно переносили вместе с нами все тяготы и невзгоды января-февраля и о тех нехитрых дополнительных приспособлениях, которые нам в этом помогали. Естественно, совковая лопата в этом списке вне конкуренции – наверное, это был самый дефицитный товар в декабре, но разговор не о ней. Хотелось бы рассказать о других, не менее полезных, но значительно менее известных устройствах, которые несколько упрощают вождение зимой и делают его более комфортным летом. Речь пойдет о системах подогрева жидкости стеклоомывателя.

«Умная» зарядка для аккумулятора

Каждодневная практика диагностики и ремонта неоспоримо доказывает необходимость повышения качества применяемого оборудования и инструмента. Рост качества изготовления и усложнение систем и механизмов современного автомобиля уже не в состоянии терпеть так называемые «привычные» инструментальные методы и местечковые подходы к организации ремонта. Причем не только в традиционно передовых областях – диагностических сканерах, но также и в традиционных «вопросах» обслуживания и ремонта автомобилей.

В этой небольшой заметке описано, казалось бы, привычное зарядное устройство. Но некоторые его возможности хотя и не попадают в разряд «новшеств», тем не менее, достаточно оригинальны и, главное, востребованы.